一是构建校内接送“内循环”格局。综合考虑学校周边交通拥堵、秩序混乱等问题，指导临沂教育集团等规划施工单位，从消除校园周边安全隐患角度出发，充分利用校园地下空间，将最易发生拥堵的学生接送区域和行车道路2大区域进行“下沉式”规划建设，在校内地下区域形成车流“内循环”和人流“内循环”2个主要流动循环渠道，打造“新型内循环接送式中小学建设模式”。
二是探索实现三个“全覆盖”。在新建中小学探索实现“新型内循环接送式中小学建设模式”，地上教学功能区与地下内循环接送区同步规划、同步施工、同步交付使用。目前，临沂高铁片区汤河路实验学校、孝河路小学、孝义街小学等3所学校已完成规划设计，覆盖师生近万人。预计2022年底，将在7个县区11所新建中小学全面推广，可覆盖师生2.7万人，全面实现新建学校前期规划全覆盖、校区建设全覆盖、师生保障全覆盖。
三是推广智慧环节“链条化”。分别设置机动车停车区、非机动车停车区、接送区和家长等候区4大功能区，合理设置行人、非机动车和机动车3条主要行路线，配套开发智慧停车系统、智慧接送提示系统、智慧行车指挥系统等3个智能化系统，实现校内地下接送区域停车、接送、行车3个环节智能化管理。
